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  • 中鋼協(xié):把納入碳市場(chǎng)的短中期履約壓力轉(zhuǎn)化為長(zhǎng)期技術(shù)革新動(dòng)力
    2025-04-30134

    4月29日,中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)在北京召開2025年一季度信息發(fā)布會(huì)。黨委副書記、副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)姜維,副秘書長(zhǎng)兼市場(chǎng)調(diào)研部主任石洪衛(wèi),副秘書長(zhǎng)兼產(chǎn)業(yè)運(yùn)行部主任陳玉千,副秘書長(zhǎng)兼科技環(huán)保部主任馮超,規(guī)劃發(fā)展部主任王濱,綜合部(財(cái)務(wù)資產(chǎn)部)副主任申永亮出席發(fā)布會(huì)。

    發(fā)布會(huì)上,就《世界金屬導(dǎo)報(bào)》提出的“在鋼鐵納入碳交易市場(chǎng)后,企業(yè)需要從哪些方面開展工作以更好地應(yīng)對(duì)新變化”這一問題,馮超副秘書長(zhǎng)給出如下解答。

    《世界金屬導(dǎo)報(bào)》:生態(tài)環(huán)境近期發(fā)布了《關(guān)于做好2025年全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)有關(guān)工作的通知》。在鋼鐵正式納入碳交易市場(chǎng)后,從短、中、長(zhǎng)期來(lái)看,對(duì)鋼鐵企業(yè)有哪些影響,企業(yè)需要從哪些方面開展工作以更好地應(yīng)對(duì)新變化?

    馮超副秘書長(zhǎng)指出,2025年以來(lái),生態(tài)環(huán)境部正式將“鋼鐵、水泥、冶煉”納入全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)(ETS),這是自2021年電力行業(yè)首批納入后,碳市場(chǎng)首次擴(kuò)容。此次擴(kuò)容對(duì)鋼鐵行業(yè)的影響應(yīng)該說是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。從短、中、長(zhǎng)期維度觀察,其影響呈現(xiàn)從成本變化到技術(shù)革命,最終至產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)的遞進(jìn)式演變,而行業(yè)適應(yīng)進(jìn)程則展現(xiàn)出政策驅(qū)動(dòng)與市場(chǎng)響應(yīng)交織的復(fù)雜圖景。

    對(duì)于此次擴(kuò)容,鋼協(xié)在前期多次參與了討論,充分了考慮了鋼鐵行業(yè)的現(xiàn)狀和鋼鐵行業(yè)納入碳交易市場(chǎng)的計(jì)算方法的復(fù)雜性,因此在政策設(shè)計(jì)時(shí)遵循系統(tǒng)思維,初期注重規(guī)則的平穩(wěn)落地,中期強(qiáng)化市場(chǎng)激勵(lì)約束,長(zhǎng)期瞄準(zhǔn)深度脫碳目標(biāo),通過碳配額從“保量分配”向”提質(zhì)控量“的演進(jìn),既避免短期內(nèi)對(duì)行業(yè)造成過度沖擊,又為技術(shù)升級(jí)預(yù)留轉(zhuǎn)型窗口期。

    馮超副秘書長(zhǎng)講解了分階段的具體措施。

    短期來(lái)看,2024年度作為首個(gè)履約周期,采取穩(wěn)健起步策略,以企業(yè)經(jīng)核實(shí)的實(shí)際碳排放量為基準(zhǔn)實(shí)施配額等量分配,暫不設(shè)置配額盈余或缺口調(diào)節(jié)機(jī)制,為行業(yè)適應(yīng)碳市場(chǎng)規(guī)則預(yù)留緩沖期。2025-2026年過渡至碳排放強(qiáng)度控制階段,配額分配與企業(yè)碳排放水平掛鉤,激勵(lì)幅度不超過3%。

    中期來(lái)看,2027年進(jìn)入機(jī)制深化期,在行業(yè)碳排放數(shù)據(jù)質(zhì)量顯著提升的基礎(chǔ)上,建立漸進(jìn)式配額收緊制度,通過可預(yù)期的年度配額遞減安排形成持續(xù)減排壓力,倒逼落后產(chǎn)能有序退出。同時(shí),將鋼鐵行業(yè)納入全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)可以提升中國(guó)鋼鐵企業(yè)的碳透明度,并逐步積累碳資產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn),減少出口時(shí)的碳關(guān)稅負(fù)擔(dān),提高中國(guó)鋼鐵的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。鋼鐵行業(yè)納入全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)體系成熟后,部分碳排放強(qiáng)度高的企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行成本被推高,高碳排放企業(yè)將面臨配額不足的壓力,為降低履約成本,企業(yè)必將進(jìn)行技術(shù)改造,推廣先進(jìn)節(jié)能降碳技術(shù)的應(yīng)用。

    長(zhǎng)期來(lái)看,鋼鐵行業(yè)納入全國(guó)碳市場(chǎng)將成為鋼鐵業(yè)增加綠色低碳含量、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、促進(jìn)劣勢(shì)產(chǎn)能出清的加速器,把短中期履約壓力轉(zhuǎn)化為長(zhǎng)期技術(shù)革新動(dòng)力,碳市場(chǎng)擴(kuò)圍和碳配額縮緊機(jī)制將倒逼鋼鐵行業(yè)從“被動(dòng)減排”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)創(chuàng)新”。

    馮超副秘書長(zhǎng)強(qiáng)調(diào),相關(guān)制度的完善和相應(yīng)規(guī)則的實(shí)施還需要一個(gè)較長(zhǎng)期的過程,無(wú)論是從數(shù)據(jù)的治理還是配額的分配,都需要進(jìn)一步完善,使其在行業(yè)健康發(fā)展方面更好地發(fā)揮作用。

    對(duì)于企業(yè)如何應(yīng)對(duì)鋼鐵行業(yè)納入碳交易市場(chǎng)后帶來(lái)的新變化,馮超副秘書長(zhǎng)提了幾點(diǎn)建議。

    一是強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì),壓實(shí)減碳的責(zé)任。企業(yè)要充分認(rèn)識(shí)到碳市場(chǎng)的戰(zhàn)略意義,將減碳納入整體的企業(yè)發(fā)展規(guī)劃,并設(shè)立專職碳管理機(jī)構(gòu),推動(dòng)全員樹立減碳意識(shí),形成減碳責(zé)任體系。

    二是精準(zhǔn)把控?cái)?shù)據(jù),夯實(shí)碳管理基礎(chǔ)。下一步將開展碳排放核查核算工作,企業(yè)一定要核準(zhǔn)數(shù)據(jù),確保數(shù)據(jù)的真實(shí)準(zhǔn)確可追溯,為碳市場(chǎng)交易筑牢數(shù)據(jù)根基。

    三是構(gòu)建管理體系,推進(jìn)低碳轉(zhuǎn)型。要積極引入低碳技術(shù),持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)流程,逐步降低單位產(chǎn)品碳排放強(qiáng)度,推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展。

    四是完善資產(chǎn)運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)價(jià)值提升。建立健全碳資產(chǎn)管理制度,科學(xué)開展碳資產(chǎn)評(píng)估。積極投身碳交易市場(chǎng),通過合理配置配額交易資源,開發(fā)核證減排項(xiàng)目等方式,實(shí)現(xiàn)碳資產(chǎn)的有效管理和價(jià)值增值。

    五是緊跟政策導(dǎo)向,強(qiáng)化協(xié)同發(fā)展。企業(yè)要密切跟蹤碳市場(chǎng)政策動(dòng)態(tài),加強(qiáng)與政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、科研機(jī)構(gòu)的交流合作,及時(shí)掌握政策變化趨勢(shì),積極爭(zhēng)取相關(guān)政策支持,探索碳金融創(chuàng)新的模式,挖掘碳資產(chǎn)收益的潛力。同時(shí),要注意人才隊(duì)伍的培養(yǎng),提升企業(yè)在低碳領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。鋼協(xié)也會(huì)持續(xù)開展相關(guān)工作,助力鋼鐵企業(yè)應(yīng)對(duì)新態(tài)勢(shì)。